Na ka situacija neatitinkanti realybes. Raikonenas pradejo naudoti "lengvojo bolido" taktika kaip ir vokietijoje. Tada pamename Raikonenas iskovojo Pole position su ypac lengvu bolidu kur galetu lenktynese apsukti 10-15 ratu maksimum ir po to sustojimas ir krenta i zemesne pozicija tada Ferrari numeta svorio ir gauna pagreiti daug didesni negu kitos komandos ir raudonieji bolidai priekyje. Zinoma si karta yra atsirades N.Haidfieldas kuri as per daug nuvertinau (nuo pat turkijos BMW pradejo demonstruoti stebuklus taciau tik per Kvalifikacija p.s. atsiminkime turkijoje iskovota 6 starto pozicija o lenktynese kirto tik 14) taciau manau Massa ji atakuos jau pirmuosiuose posukiuose nes ferrari visada turi gera starta. Toliau renkuosi del technikos patikimumo. Pranasaujama karsta ir sauleta lenktyniu diena, o Maclaren daznai nepatempia karscio ir varikliukai greitai dega. O Maclaren reikes spausti stipriai tai neatmetu variklio perkaitimo galimybes. Ferrari Bene patikimiausia technikos atzvilgiu. Toliau komandos motyvacija MSC turi laimeti Italijos GP o Massa turi likti antras vien del to jei netiketai alonso pavyktu pakilti iki 3 pozicijos. Tada MSC turetu +4 taskus o jei kiekvienose lenktynese tai butu tai po trieju GP tasku skaicius bus lygus ir Brazilijos GP sprestusi F-1 nugaletojas. KAd ferrari paims konstruktorius man net nekyla abejoniu. Sveikinu Bulleri kuris @5.5 nusines stafke ;)

Sekmes!!!

Formula One Your Number One!!!